Campeonato Navegação 4x4: Ricardo Almeida/João Martins vencem em VN Poiares

Ricardo Almeida/João Martins em Jeep Wrangler foram os grandes vencedores da primeira prova do CNNavegação. A equipa Trilhos do Estreito/Poiarpeças completou 28 waypoints, mas encerrou 3 estratégias... o que lhes valeu uma excelente bonificação. “Foi bastante engraçada a prova. Deparámo-nos com algumas dificuldades, nomeadamente problemas com a embraiagem, mas tive o prazer e o privilégio de ter ao meu lado o João que já foi bicampeão de navegação”, adiantava Ricardo Almeida, visivelmente feliz com a vitória.

No segundo lugar ficou a dupla que viajou de Braga. José Carvalho e Hilário Mello, em Land Rover, até completaram mais waypoints do que os vencedores, mas apenas conseguiram completar uma estratégia. Terminaram a prova com menos 55 pontos do que a dupla Almeida/Martins. “Houve alguns problemas a nível de relevo e de estratégia, mas no final correu bem. Temos alguma experiência e corremos juntos há alguns anos”, explicou o navegador Hilário Mello no final da etapa.

A completar o pódio desta primeira etapa está uma equipa que competiu junta pela primeira vez. Rui Carvalho e Miguel Brandão acusaram alguma inexperiência, mas reagiram muito bem às adversidades e concluíram 18 waypoints. “Foi uma prova um pouco dura, extensa e com muitas dificuldades. Mas de um mode geral, o que foi pensado no início da prova foi conseguido. Foi uma boa prova para nós!”, resumiu  Rui Carvalho.

O Poyares Rotações – Panóplia de Adeptos Associação apresentou uma etapa extensa, com 60 waypoints e cerca de 400Km de extensão. Uma prova dura e desafiante que deixou participantes e organização satisfeitos. Tiago Dias, bicampeão nacional de navegação foi o grande impulsionador do regresso do CNNavegação4x4 e o principal responsável por esta primeira jornada. No final da prova, não escondia a satisfação: “foi um orgulho receber os meus antigos adversários de prova. Acho que montei uma prova muito bonita para eles e deu-me um prazer enorme estar do outro lado. Foram três meses de trabalho, mas o dia de hoje recompensou tudo”.

Vila Nova de Poiares recebeu os participantes com aquilo que de melhor tem para oferecer: uma gastronomia muito rica, paisagens de excelência e um povo acolhedor. João Miguel Henriques, presidente da Câmara Municipal de Vila Nova de Poiares deixou o convite à descoberta do concelho: “A gastronomia é, sem dúvida, a nossa grande riqueza em termos turísticos, mas eu convidava também as pessoas a virem conhecer Vila Nova de Poiares do ponto de vista paisagístico. Temos paisagens maravilhosas, onde vale a pena passear seja em viaturas todo-o-terreno, seja noutro tipo de viaturas ou até a pé”.

Ricardo Leal dos Santos e Paulo Marques, dois pilotos de renome do todo-o-terreno português foram os padrinhos desta primeira prova do Campeonato Nacional de Navegação 4x4. Ambos puderam participar nesta jornada e experimentar navegar pelos trilhos belíssimos de VN de Poiares. “Está a correr lindamente. A dificuldade é mais para o navegador, para mim está a ser uma condução tranquila, estou a poder apreciar as paisagens com tranquilidade. E de facto as paisagens de todo o concelho são espetaculares. Estamos muito contentes por ter vindo. A organização montou aqui um evento excelente e estamos a divertir-nos imenso, que era o objetivo”, confessava Ricardo Leal dos Santos durante uma paragem na Moura Morta, um dos controlos horários da prova. Já Paulo Marques veio acompanhado da esposa e não podia estar mais satisfeito com a experiência: “conduz-se mais devagar, obviamente porque é preciso ter atenção ao trilho, à carta e ao GPS, mas é todo-o-terreno na mesma e o ambiente é ótimo”.

Classificação:

1.º Ricardo Almeida/João Martins – Jeep Wrangler – 870 pontos

2.º José Carvalho/Hilário Mello – Land Rover – 815 pontos

3.º Rui Carvalho/Miguel Brandão – Land Rover – 450 pontos

4.º Amândio Lopes/Paulo Cruz – Nissan – 420 pontos

5.º António Gil/Carla Duarte – Mitsubishi Pajero – 360 pontos

6.º Carlos Carvalho/Pedro Lourenço – Mitsubishi – 340 pontos

7.º Paulo Fontes/Luís Oliveira – Land Rover – 300 pontos

8.º Alexandrino Sousa/Filipe Alves – Toyota L.Cruiser – 240 pontos

9.º Luís Gaspar/Sérgio Candeias – Toyota bj73 – 230 pontos

10.º Pedro Batista/Pedro Grazina – Pajero – 220 pontos

11.º Luís Couceiro/José Nunes – Nissan – 220 pontos

12.º Hermano Carvalho/Pedro Madeira – Toyota – 195 pontos

13.º José Almeida/Luís Coelho – Nissan Patrol – 160 pontos

14.º Gonçalo Henriques/António Santos – Jeep G. Cherokee – 110 pontos

15.º Diogo Forte/Pedro Fernandes – Mitsubishi Pajero – 0 pontos

Nacional de Trial 4x4 2014: Prémios entregues aos Campeões

O Campeonato Nacional de Trial 4x4 está mais competitivo, mais espetacular e mais profissional de ano para ano. A gala de entrega de prémios que encerra a época e coroa os campeões nacionais não é diferente.
Em 2014, no Salão Nobre da emblemática Alfândega do Porto, a Gala do Campeonato Nacional de Trial 4x4 foi uma tarde de magia e festa em que os grandes vencedores foram homenageados, mas não só. As atuações de um dueto de violoncelo pelos alunos do Conservatório de Música de Paredes e do par de dança de salão Tomás Pedro & Ana Parente encantaram os presentes e abrilhantaram a tarde.
Na gala foram atribuídos os prémios às melhores equipas das classes Absoluto (TáBôTeam 4x4), XL (Euro4x4parts/Ladricolor), Super Proto (Stand Candeias), Classe 1 (Canelas Pneus) e Troféu Suzuki (J2 Gym Offroad Team). Foram também distinguidos os três navegadores e os três pilotos mais pontuados que tenham realizado, pelo menos, 4 provas ao longo da época.
A todas estas distinções acrescem os prémios especiais que pretendem homenagear personalidades, pilotos, navegadores ou equipas que, através da sua atuação, tenham contribuído de forma significativa para a dignificação do trial 4x4 ou que, pela elevada dedicação demonstrada em relação à modalidade, se tenham tornado merecedoras de tal reconhecimento.
Assim, em 2014 o Prémio Carreira foi entregue a Domingos Parente, o Prémio Prestígio a Rui Querido, o Prémio Dedicação a Pedro Costa e o Prémio Fair Play à equipa Preparações Badinho 4x4.
Em jeito de despedida desta época, o Campeonato Nacional de Trial não se pode esquecer de pessoas voluntárias que testemunharam a forma muitas vezes aguerrida com que cada equipa ultrapassou cada obstáculo, cada picada e cada vala. Homens que à chuva ou ao sol, não abandonaram os seus postos. Muito obrigado, comissários.
Um agradecimento também aos patrocinadores do campeonato, parceiros indispensáveis para o êxito alcançado ao longo desta honrosa temporada competitiva.
Uma palavra de apreço a todas as organizações, particularmente aos clubes que estiveram envolvidos nas organizações das seis provas do campeonato deste ano.
Por fim, mas não menos importante, um agradecimento especial ao patrocinador MCoutinho Land Rover que tornou possível que a gala de entrega de prémios 2014 se realizasse num espaço tão requintado como é a Alfândega do Porto.
Estamos convictos de que o Campeonato Nacional de Trial 4x4 continuará a ser uma grande competição, servida por excelentes praticantes e distintas organizações e vamos continuar a trabalhar para o afirmar como uma das competições com mais emoção e períciado desporto automóvel em Portugal.

Prémios
Melhor equipa Absoluto | TáBô Team 4x4
Melhor equipa XL | Euro4x4parts/ladricolor
Melhor equipa Super Proto | Stand Candeias
Melhor equipa classe 1 | Canelas Pneus
Melhor equipa Troféu Suzuki | J2 Gym Offroad Team
Melhor navegador Absoluto | Mickael Diniz
Melhor navegador XL | Nuno Graça
Melhor navegador Super Proto | Luis Carlos
Melhor navegador Classe 1 | Eric Nurmi
Melhor navegador Troféu Suzuki | Rui Magina
Melhor piloto Absoluto | Flávio Gomes
Melhor piloto XL | Rui Querido
Melhor piloto Super Proto | Paulo Candeias
Melhor piloto Classe 1 | António Silva
Melhor piloto Troféu Suzuki | Joel Sousa
Prémio Carreira | Domingos Parente
Prémio Prestígio | Rui Querido
Prémio Dedicação | Pedro Costa
Prémio Fair Play | Preparações Badinho 4x4

Informação enviada pela Organização do CNTrial2014

Extreme XL Lagares

King of Portugal 2014: Levi Shirley não facilitou e conquistou vitória portuguesa e europeia

 Levi Shirley está a caminho de ser um dos melhores do mundo no Off-Road e com toda a certeza que jamais vai esquecer a pacata cidade de Vimioso, Portugal e as suas calorosas. Bem se pode dizer que Shirley soube engolir o ‘pó’ dos adversários que levou no ano passado, quando ficou em segundo e em 2014 veio para se vingar e levar para Califórnia o título de King of Portugal, um título ao qual junta igualmente o de King of Europe, uma vez que a prova portuguesa encontrava igualmente o piloto mais regular de todo o campeonato europeu que terminou em Vimioso depois de ter passado por Itália, Croácia, País de Gales e Escócia. Levi Shirley sabia que uma vitória em Portugal lhe dava o primeiro título de campeão da europa de Ultra4.
Na entrada para o último dia Shirley ao volante do seu ‘Lucky Dog’ gozava de uma confortável vantagem sobre Paulo Candeias e Emanuel Costa, muito à mercê da excelente sexta-feira e do brilhante tempo de pouco menos de hora e meia que fez às duas voltas do percurso. Sem nunca ser ultrapassado e beneficiando da ‘luta’ pelos outros lugares do pódio que fizeram os opositores perder tempo, Levi Shirley dominou com grande nível a manhã de sábado. Sempre à frente, sempre com o pé no acelarador, sempre a não perdoar o pó, as pedras, os ovos de dinossauro e único respiro que os pneus tinham era quando o seu Dodge City passava pelas refrescas águas de Vimioso.
De tarde a história não mudou mudou muito para Levi Shirley, mas Emanuel Costa acabou por ser vencedor e ainda recuperar algum tempo que acabou por ser curto. Shirley esteve mais rápido na primeira volta, mas a passagem pelas boxes teve de ser assistido, Costa fugiu e não mais foi apanhado, mas não conseguiu repetir o triunfo de 2013.
No final confidenciou estar “radiante com a melhor prova do circuito do mundo”. Levi Shirley recorda que “a experiência que tive no ano passado ajudou-me a preparar muito bem para o King deste ano. Sabia que tinha de ter calma, não arriscar tudo na mesma altura porque esta é uma prova de resistência. É fabuloso ter esta vitória neste país e nesta cidade. Jamais esquecerei este dia”.

EMANUEL COSTA E CANDEIAS ÀS AVESSAS
Foi o duelo do dia que de resto já vinha desde o início do King of Portugal, Emanuel Costa e Paulo Candeias. Conhecidos e adversários das provas portuguesas os dois pilotos portagonizaram uma das mais interessantes histórias do dia. Ultrapassagens, pó, estratégia e muita matreirice, não faltou nada. Na primeira volta da manhã Paulo Candeias passou em primeiro, mas nesta altura Emanuel Costa já tinha eliminado o tempo de saída e estava a ‘morder-lhe’ os calcanhares. Na segunda volta passou mesmo e acabou por ter umatarde a fazer lembrar o KOP 2013, mas Levi Shirley já tinha feito a corrida.

VITÓRIAS PORTUGUESAS NAS RESTANTES CATEGORIAS
 Além da categoria rainha, havia em competição mais duas categorias, os Modified e os Stock. Ambas foram vencidas por dois pilotos portugueses, Simplício Gonçalves nos Modified e Victor Martins nos Stock.
Gonçalves confidenciava no final que “a experiência que teve no passado ajudou a preparar a prova deste ano”, recordando que “no carro fiz mudanças de fundo para poder atacar este ano o King e estou muito satisfeito com a vitória”.
Já Victor Martins estava radiante e contou que “fiz um carro em contra-relógio. Sou de Vimioso e no ano passado quando vi a prova lancei o desafio a mim mesmo de fazer a prova, conhecia os sítios, mas nunca tinha andado lá. Foi um desafio ‘afinar’ o carro em menos de uma semana e depois entrar no estádio com todo pronto já foi uma conquista. Acredito que até o organizador pensava que eu nunca conseguiria chegar ao fim... Ganhei, é indiscritível e só peço que a prova não saia daqui de Vimioso pois não tenho posses de participar se for noutro local de Portugal, mas se for aqui voltarei a concorrer”.

LISTA DOS VENCEDORES

CATEGORIA UNLIMITED
1 – Levi Shirley/ Brian Shirley – 6 Laps - 4H19M32S
2 – Paulo Candeias / Luís Moreira – 6 Laps - 4H36H12S
3 – Emanuel Costa/ Gerardo Sampaio – 6 Laps - 4H37M19S
CATEGORIA MODIFIED
1 – Simplício Gonçalves/ Ricardo Ribeiro – 6 Laps - 7H53M43S
2 – Maurizio Cherubini/ Fabrizio Giraldi – 5 Laps – 6H51M00S
3 – Nelson Sousa/ Luís Carneiro – 2 Laps – 3H54M11S
CATEGORIA STOCK
1 – Victor Martins/ Adão Pino – 2 Laps – 3H24M40S
2 – Luís Soares/ Daniel Barros – 2 Laps – 3H34M45S
3 – Alexandre Leal/ António Viana – 2 Laps – 4H34M00

Paredes recebe Campeonato Nacional de Trial 4x4

 

O Clube Todo-Terreno de Paredes Rota dos Móveis tem preparado para o mês de outubro duas atividades dedicadas ao todo-o-terreno.
Tudo começa no dia 11 de outubro, sábado, com um passeio TT Turístico, com um percurso pelos trilhos do concelho de Paredes e que terminará no parque da cidade.
No fim de semana seguinte é altura de encontrar os campeões nacionais de Trial 4x4. Desta vez, será a cidade de Rebordosa a ser o palco de todas as decisões.
Sábado, dia 18, é altura das habituais verificações técnicas, briefing e parque fechado. A grande final do CNTrial 4x4 2014 está marcada para 19 de outubro e, "com muito por decidir, promete ser mais uma jornada memorável", refere a organização numa nota enviada à imprensa.
"Rebordosa nunca recebeu uma jornada do nacional e por isso a pista é completamente desconhecida para todos os participantes. Vai ser mais um fator de interesse numa prova tão importante", conclui o comunicado.

Programa da prova do CNT2014 em Rebordosa:

SÁBADO, 18 DE OUTUBRO 2014
16.00 - 20.00 Secretariado, verificações técnicas e administrativas
16.00 - 20.00 Parque fechado (Centro da Cidade de Rebordosa)
20.30 Briefing c/ os pilotos no Auditório da Cooperativa A CELER

DOMINGO, 19 DE OUTUBRO 2014

08.00 - 09.00 Abertura parque fechado

08.00 - 10.00 Secretariado, verificações técnicas e administrativas

09.00 Deslocação até local da prova
10.00 - 12.00 Prologo para qualificações pré-grelha
12.15 Publicação de tempos
13.00 - 14.00 Pausa para almoço
14.00 - 14.20 Entrada em Parque Fechado / Grelha de Partida
14.25 Neutralização/Briefing
14.30 - 17.30 Inicio prova Resistência Campeonato Nacional Trial 4x4 (3 horas)
15.30 - 17.30 Inicio prova de Resistência Classes da Promoção (2 horas)
17.35 Divulgação das classificações Oficiais Provisórias
18.00 Divulgação das classificações Finais Oficiosas
18.00 Cerimónia de entrega de prémios

King of Portugal 2014

KING OF PORTUGAL # Vimioso está prestes a sentir o pó no ar

O King of Portugal já está totalmente instalado em Vimioso. O campeão da europa do King já está em solo português, só não se sabe quem é. Quase 30 pilotos em discussão de um dos mais desejados títulos de Off-Road do Mundo.

O primeiro dia do KOP2014 foi completamente como o esperado: “Nota-se que as equipas estão mais entusiasmadas e reparo que se sentem mais pressionadas pela obrigação de vencer”, começa por dizer o director de prova José Rui Santos que salienta igualmente o espírito King: “há um grande voluntarismo e isso engrandece ainda mais esta prova”.

Quanto ao dia de verificações e de treinos antes do KOP 2014 começar mesmo a sério correu sem grandes percalços para grande parte dos pilotos e carros, mas três carros, nomeadamente das equipas, Mecalazo, Drag Race e Off-Road Terror One, tiveram problemas mecânicos durante os treinos da parte da manhã na
zona das pedreiras. Nada que impossibilite as equipas de participarem em pleno na prova. Os problemas foram resolvidos e amanhã cedo já estarão prontas para o prólogo.

Quanto ao público esta quarta-feira foi um normal para um dia de aquecimento. Muita gente no estádio municipal para ver os carros que raramente vêem nas ruas: “a partir desta quinta-feira Vimioso vai sentir o pó do King of Portugal no ar. Além do pó, o roncar dos motores... São duros, resta saber se resistem aos maravilhosos planaltos transmontanos”, concluiu José Rui Santos.

Programa

25 Setembro 2014 (5ª feira):
10h00m – Verificações técnicas
12h30m – Fim Verificações técnicas
14h30m – Inicio do Prólogo dos carros
18h30m – Fim do Prólogo dos carros
20h00m – Jantar

26 Setembro 2014 (6ª feira):
10h00m – Saída para das viaturas do Estádio Municipal de Vimioso reconhecimento do percurso
14h00m – Alinhamento para partida dos carros
14h30m – Partida da 1ª manga da categoria de automóveis
17h30m – Fim da 1ª manga da categoria carros
20h00m – Jantar

27 Setembro 2014 (Sábado):
9h15m – Saída das viaturas do Estádio Municipal de Vimioso
9h30m – Alinhamento dos carros para Partida da 2ª manga
10h00m – Partida para a 2ª manga dos carros
13h00m – Fim da 2ª manga do carros
14h30m – Partida da 3ª manga dos carros
17h30m – Fim da 3ª manga dos carros
21h30m – Jantar e entrega de prémios

Campeonato de Trial 4x4 2014: Jornada de sucesso em Mação

Cumprida a pausa de verão, o Campeonato Nacional de Trial 4x4 regressou aos trilhos, com uma estreia no calendário competitivo. O MAC TT organizou na vila de Mação, no interior centro do país, uma jornada que agradou muito aos participantes.
Com cerca de dois mil metros de extensão e 10 pontos de trial, apista foi suavizada pela folga concedida pelo S.Pedro que só reservou chuva para os 20 minutos finais de prova.Ainda assim, a dureza do percurso foi bem visível nos carros, já que muitos não conseguiram cumprir toda a resistência.

Flávio Gomes recupera a liderança
Quatro vitórias em cinco jornadas dão ao brigantino Flávio Gomes (TáBô Team 4x4) a liderança da Classe Absoluto. Partiu em segundo, mas conseguiu vantagem logo na primeira volta e nem dois pneus furados o fizeram ceder espaço. Terminou as três horas de resistência com umas impressionantes 29 voltas ao circuito.
António Calçada (Nordhigiene) andou sempre colado a Flávio Gomes. Os dois pilotos brigantinos chegaram a esta prova de Mação com os mesmo pontos e por isso a vitória nesta jornada dava vantagem nascontas do nacional. Apesar disso António Calçada entrou para a resistência a gerir o carro e conseguiu terminarsem nenhuma avaria. Faltou sorte para chegar ao ouro.
A completar o pódio desta classe aparece Nélson Leitão (IMOC Team). O piloto tinha-se estreado em Alenquer com um sexto lugar. Em Mação terminou em terceiro, mas a 14 voltas do líder. Uma avaria na ventoinha da Nissan Navarra obrigou a uma paragem de 40 minutos num momento em que estavam colados ao segundo classificado.

Foi a vez de Marco Polónio
Com os favoritos da Classe XL a terem um dia muito complicado a nível mecânico, Marco Polónio (Malpevent Team 4x4) chegou ao primeiro lugar do pódio. O dia até começou com um capotanço no prólogo, mas a regularidade garantiu-lhe o ouro de Mação. Fez 80% da prova sem direção hidráulica e a 10 minutos do fim ainda partiu uma manga de eixo. Terminou com as mesmas voltas do segundo classificado, mas gastou menos sete minutos e 44 segundos.
Bruno Fernandes (JMF) repetiu em Mação o segundo lugar conquistado em Alenquer. Com metade da resistência decorrida, e numa altura em que liderava, teve dois furos. Depois disso ainda partiu uma junta à frente e a partir daí ficou muito condicionado.
Surpresas também no último lugar do pódio. Miguel Marques (TVA Transportes) estreou-se em grande no Campeonato Nacional de Trial 4x4. Partiu uma transmissão e demorou cerca de 20 minutos e ainda assimcompletou 20 voltas à pista e terminou à frente do bicampeão nacional, Luís Jorge (Hortícolas Team).
O turbo do líder desta classe XL voltou a dar problemas, mas ainda assim Rui Querido (Euro4x4parts/ladricolor) segue para a última etapa com 14 pontos de vantagem sobre Marco Polónio, segundo classificado.

Paulo Candeias já é campeão nacional 
Mação consagrou Paulo Candeias (Stand Candeias) como campeão nacional da Classe Super Proto. O piloto nem precisava de vencer, mas não entrou em pista para facilitar. Liderou sempre a sua categoria, nunca levantou o pé do acelerador e deu muito espetáculo para alegria do público. Completou 27 voltas em duashoras, 54 minutos e 53 segundos.
Vítor Matos (Base Branca) já tinha estado nas provas de Torres Vedras e Alenquer, mas foi em Mação que subiu ao pódio. O seu protótipo, a diesel, não foi suficiente para vencer Paulo Candeias, mas sem nenhumaavaria durante a resistência, completou 24 voltas.

Classe 1: luta até ao fim
Como já vem sendo hábito, a Classe 1 foi muitíssimo disputada. António Silva (Canelas Pneus) furou um pneu logo na primeira volta e perdeu bastante terreno que foi depois recuperando durante as duas horas deresistência. Terminou com 17 voltas, mais uma do que o segundo classificado.
Filipe Pinheiro (Connected) entrou em pista a gerir o carro e à espera do erro do adversário. Ao fim de uma hora de prova o UMM Alter ficou sem bloqueio atrás e ainda teve problemas com o turbo.
Luis Soares Duarte partiu na frente e durante uma hora e meia andou confortável na frente da corrida. A meia hora do fim, ao embater numa pedra, partiu o eixo de transmissão traseiro, já não conseguiu andar mais ecaiu para terceiro.
Com todas as decisões reservadas para a derradeira jornada, António Silva é líder da classificação geral da Classe 1.
Destaque para a estreia de Rui Rocha (Team Rj 4x4) na Classe 2. Sem nenhuma avaria pôde desfrutar do carro e aproveitar a pista. Completou 16 voltas em uma hora 38 minutos e 17 segundos.
Sucesso foi a palavra mais ouvida no final desta jornada, com organização, participantes e público muito satisfeitos com esta estreia tão positiva de Mação. Uma organização a cargo do Clube MAC TT com a parceriado Clube Todo-o-Terreno Trilhos do Nordeste e, sob a égide da Federação Portuguesa de Todo Terreno TurísticoTrial e Navegação 4x4.
Com os campeões da Classe Super Proto e do Troféu Suzuki encontrados, há muito para decidir em Rebordosa. É nesta cidade do concelho de Paredes que a 19 de outubro se vai disputar a sexta e última etapa do Campeonato Nacional de Trial 2014.

Classificação da Prova

CNTrial 4x4 Absoluto:
1.º TáBô Team 4x4 (Flávio Gomes e Rui Carvalho) – 29 voltas;
2.º NordHigiene (António Calçada e Pedro Rodrigues) – 28 voltas;
3.º IMOC Team (Nélson Leitão e Jorge Ribeiro) – 15 voltas;
CNTrial 4x4 XL:
1.º Malpevent Team 4x4 (Marco Polónio e Tiago Santos) – 22 voltas;
2.º JMF (Bruno Fernandes e António Azevedo) – 22 voltas
3.º TVA Transportes (Miguel Marques e Vítor Jordão) – 20 voltas
CNTrial 4x4 Super Proto:
1.º Stand Candeias (Paulo Candeias e Luís Carlos) – 27 voltas;
2.º Base Branca (Vítor Matos e Rodrigo Matos) – 24 voltas
CNTrial 4x4 Classe 1:
1.º Canelas Pneus (António Silva e Luís Bacelo) – 17 voltas
2.º Connected (Filipe Pinheiro e Vítor Martins) – 16 voltas
3.º Luís Soares Duarte (Luís Soares Duarte e Eric Nurmi) – 13 voltas
CNTrial 4x4 Classe 2:
1.º Team Rj 4x4 (Rui Rocha e João Rocha) – 16 voltas

CNT4x4: Em setembro há trial 4x4 em Mação

Falta apenas um mês para que recomece o Campeonato Nacional de Trial 4x4. Em Mação, oCNTtrial 4x4 entra na fase final e, por isso, a emoção tende a aumentar.

Pelo interior centro do paísjá começaram os preparativos para uma prova que quer surpreender. A pacata vila de Mação faz asua estreia no CNT 4x4, mas o dinamismo do clube da terra deixa antever uma grande jornada: “Temos acompanhado todas as provas do campeonato e temos reparado que a fasquia está bem elevada e que as expectativas quanto ao nosso desempenho são muitas”, referiu SérgioSantos, Vice-presidente do MAC TT. A pista deve ter cerca de 2 mil metros de extensão e 10 pontosde trial.

“Vai ser uma pista sobretudo técnica com apenas uma zona rápida”, adiantou SérgioSantos.

Mação, que é conhecida como a “Catedral do Presunto”, quer também mostrar-se a quemvisitar a vila no fim de semana de 20 e 21 de setembro e por isso a organização da prova preparouuma prova de vinhos regionais e degustação de presunto no sábado, antes do briefing. “Além dissofalámos com as presunteiras da região e todas as equipas que se inscreverem na prova deMação vão receber como prémio de participação um presunto”.

A competição a cargo do Clube Todo-o-Terreno Trilhos do Nordeste em parceria com o O MACTT – Clube TT de Mação e sob a égide da Federação Portuguesa de Todo-o-Terreno Turístico Trial eNavegação 4x4 é então a 21 de setembro, em Mação.

Informação enviada por CNT4x4

Rates Billing 2014 - Amigos do monte estiveram presentes